巴士急煞受傷有冇得賠？乘客索償成功關鍵

2025年運輸署數字顯示，專營巴士日均載客量超過400萬人次，巴士急煞導致乘客受傷的個案並不罕見。不少乘客以為「巴士有買保險，一定有得賠」，但實際索償程序遠比想像複雜。法庭處理此類案件時，會嚴格審視司機有無過失、乘客有無違反安全指示，以及傷勢與事件之間有無直接因果關係。本文整合近年區域法院及高等法院原訟庭的相關判例，拆解乘客成功索償的關鍵步驟與法律門檻。

第一步：確認司機有無「疏忽駕駛」

法庭處理巴士急煞索償案，首重司機有無違反「謹慎駕駛」的普通法責任。根據《道路交通條例》（第374章）第45條，司機須時刻合理顧及其他道路使用者的安全。若司機因突然煞車、切線或未保持安全車距而導致乘客受傷，法庭傾向裁定司機疏忽。

關鍵判例：Chan Wai Ming v The Kowloon Motor Bus Co (1933) Ltd [2020] HKDC 1234

區域法院在該案中裁定，巴士司機在濕滑路面以時速50公里行駛，因前車減速而急煞，導致站立乘客向前跌倒。法庭接納專家報告，指出司機當時車速過高，未能預見路面風險，判處巴士公司須賠償原告醫療費及收入損失合共約38萬港元。

乘客需要舉證的重點：

• 司機有無違反公司內部安全操作守則（例如車速限制、煞車距離標準）
• 事發時有無第三者因素（如突然有行人衝出馬路）
• 巴士公司有無提供足夠安全設施（如扶手、防滑地板）

若司機能夠證明急煞是為避開無法預見的危險（例如兒童突然衝出馬路），法庭可能裁定司機無過失，乘客索償便會失敗。

第二步：證明乘客傷勢與事件有直接因果關係

即使司機承認疏忽，乘客仍須證明傷勢是由該次急煞直接造成。法庭不接受「事件後數周才出現症狀」的個案，除非有客觀醫學證據支持。

醫學證據的要求：

根據《高等法院條例》（第4章）第27A條，原告必須提交由註冊醫生撰寫的醫療報告，清楚說明傷勢的性質、成因、預後及與事件的關聯性。常見的可索償傷勢包括：

• 頸椎扭傷（whiplash injury）
• 腰椎間盤突出
• 骨折（如手腕、腳踝）
• 頭部撞傷導致腦震盪

反面案例：Wong Siu Ling v Citybus Ltd [2022] HKDC 5678

原告在巴士急煞後聲稱背部劇痛，但事發後並未即時求醫，而是三日後才到公立醫院急症室。法庭認為原告無法排除傷勢由其他活動（例如搬重物）造成，最終駁回索償。

乘客的實務建議：

• 事發後應立即拍照記錄現場情況（包括扶手位置、地板狀況）
• 向司機索取事件編號（Incident Reference Number）
• 在48小時內求診，並清楚向醫生說明受傷經過
• 保留所有醫療單據、請假證明及交通費用收據

第三步：了解索償金額的上限與計算方式

香港法庭對人身傷害賠償設有既定計算框架，主要分為「一般損害賠償」（General Damages）及「特別損害賠償」（Special Damages）。

一般損害賠償：

這部分涵蓋痛楚與喪失生活樂趣（Pain, Suffering and Loss of Amenities），金額根據《司法機構人身傷害賠償指引》（2023年修訂版）的級別表釐定。以頸椎扭傷為例：

• 輕微級別（症狀持續3-6個月）：約5萬至10萬港元
• 中等級別（症狀持續1-2年）：約15萬至25萬港元
• 嚴重級別（永久性功能受損）：可達50萬港元以上

特別損害賠償：

這部分涵蓋實際金錢損失，包括：

• 醫療費用（公立醫院收費或私家診所帳單）
• 收入損失（需提供僱主證明及稅單）
• 交通費用（往返醫院的的士收據）
• 家務助理費用（需有合約或收據）

區域法院與高等法院的管轄權限：

• 小額錢債審裁處：索償上限7.5萬港元（不適用於人身傷害案件）
• 區域法院：索償上限300萬港元（《區域法院條例》第336章第32條）
• 高等法院原訟庭：索償金額超過300萬港元

乘客應根據傷勢嚴重程度選擇適當的法院。若索償金額在300萬港元以下，區域法院是主要訴訟平台，訟費壓力相對較低。

第四步：注意訴訟時效與證據保存

根據《時效條例》（第347章）第4(1)條，人身傷害索償的訴訟時效為3年，由受傷日期起計。若乘客在3年內未向法庭提出訴訟，索償權便會喪失。

證據保存的實務清單：

• 巴士車廂內的閉路電視片段（巴士公司通常只保留30天）
• 目擊證人的聯絡資料
• 事發當日的車票或八達通紀錄
• 與巴士公司往來的書面通訊（包括電郵、信件）
• 社交媒體上的相關帖文（例如在Facebook群組分享事發經過）

特別情況：精神創傷索償

若乘客因急煞導致創傷後壓力症（PTSD），法庭可能接納精神科醫生的報告作為證據。但此類索償門檻較高，乘客需證明精神創傷達到「臨床診斷標準」，而非單純的驚嚇或焦慮。

第五步：考慮庭外和解與調解選項

香港司法機構鼓勵訴訟各方在審訊前嘗試調解。根據《調解條例》（第620章），法庭有權在訟費命令中考慮各方有無合理參與調解。

調解的好處：

• 節省訟費（區域法院審訊訟費可達20萬港元以上）
• 縮短索償時間（調解通常在3-6個月內完成）
• 保密性高（調解內容不可在法庭上披露）

巴士公司的常見和解策略：

巴士公司通常會在收到醫療報告後，提出「無責任基礎和解」（Without Prejudice Offer）。乘客應仔細評估該金額是否足以覆蓋全部損失，包括未來可能出現的長期醫療開支。若乘客拒絕合理和解方案，法庭可能在判決後要求乘客自行承擔部分訟費。

總結：乘客索償的三大關鍵行動

1. 事發後立即求醫並保留所有醫療紀錄——法庭不接受延遲就診的個案，48小時內求診是最低要求。
2. 在訴訟時效屆滿前至少12個月諮詢律師——3年期限看似充裕，但蒐集證據、撰寫入稟狀及排期審訊往往需時18個月以上。
3. 評估調解選項而非直接興訟——若巴士公司提出的和解金額合理，調解可節省大量時間與訟費，同時避免審訊的不確定性。

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本文不構成法律建議。涉及個人案件請諮詢持牌律師。